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&res.

LOs 10.000 del Soplao, 3ª

SOPLAO 2013 3º CAPITULO

25/02/2013

1º Alimentación e hidratación, pautas generales.

2º Alimentos. Bebidas. Tipos, precauciones.

3º Alimentación semana antes de la carrera.

4º Alimentación en carrera.

¿Que tal bicipringaos? ¿Como van esos entrenos?.

Después de la paliza “mental” que os pegué en la pasada entrega, esta semana os he preparado una guía de consejos sobre alimentación e hidratación pues por su vital importancia no debemos descuidar detalle ya que aún en el mejor de los estados físicos un descuido nos puede llevar al desastre en el momento menos pensado.

1º Alimentación e hidratación, pautas generales.

Si os fijáis en cualquier guía deportiva, se habla de esquematizar los entrenos físicos. Yo os propongo que además de eso intentemos detectar y comprender nuestras necesidades de alimento y líquido. Cada cuerpo reacciona de manera distinta al esfuerzo y variables como peso, mentalidad, nivel físico y hasta la cantidad de ropa que llevemos para hacer deporte (tema importantísimo) condicionan nuestras necesidades en cualquier entreno o carrera.

Como regla general, una persona entrenada de unos 75/80 kg puede llegar a gastar unas 900 cal y casi medio litro de líquido por hora en un esfuerzo tipo soplao. Esto quiere decir que, si tardamos unas 12 hrs, podemos llegar a consumir más de 10.000 cal y que entre 5-6 lts de líquido se quedarán por el camino.

No es nada fácil equilibrar un gasto de 10.000 cal en 12 hrs y menos aún beberse 6 lt sin caer en sensaciones de saciedad o malestar que nos impidan darlo todo ese día.

Durante vuestros kms de entreno tendréis que detectar vuestras propias necesidades en relación al ritmo/esfuerzo y conseguir esquematizar el consumo para establecer una pauta de ingesta en el día de la carrera.

Mi método, pues muy sencillo, en cualquier entreno llevo mi cuerpo al límite, es decir, voy a ver hasta donde llego si como/bebo cada media hora, o cada hora, o cada dos horas o directamente no como/bebo. Establecer el ensayo como mejor se os ocurra y analizar vuestras reacciones para definir como vamos a plantearnos el día de la carrera.

Por supuesto, en el ensayo ir bien equipados de líquido y comida no vayamos a tener un disgusto. Ahora en serio, por mucho que se lea o estudie el tema si no realizamos el ensayo no podremos saber cual es la pauta que mejor nos va a cada uno así que no tengáis miedo de experimentar y tomar buena nota de vuestras reacciones.

2º Alimentos. Bebidas. Tipos, precauciones.

Hoy día hay multitud de alimentos específicos para el deporte, hay alimentos pre, durante y post. Los hay en barritas, en polvos, en geles, gelatinas, proteínicos, recuperadores…….. Sobre los líquidos pues lo mismo, con azúcares, glucosas, taurinas, cafeínas, en fin una locura a la que tenemos que intentar ponerle un poco de cabeza para no acabar tarumbas perdidos o con el estómago mas suelto que la mano del Tiger Woods !!

 Alimentos:

El soplao, es un esfuerzo de ultra larga duración por lo que en principio debemos controlar el uso de alimentos “explosivos” como geles, “shots” y demás chispazos que suelen tener un efecto inmediato bestial pero que luego tienen momentos valle que hacen que nuestro cuerpo acuse caídas de rendimiento que si repetimos en el tiempo pueden llegar a adelantar el desgaste de nuestras energías.

Así que geles o shots se reservan para entrenos de mucha intensidad pero de no más de 2 hrs. En carrera se pueden utilizar durante el último tercio cuando ya nuestras reservas estén al límite y haya que tirar de “todo” para llegar a meta. Ojo, no más de dos o tres  dosis de estos productos así que reservároslo para el momento de máxima necesidad.

Las barritas energéticas si que están tremendamente aconsejadas para un “soplao” pues son de fácil digestión y su efecto es mucho menos agresivo. Dan menos subidón que los geles o shots y su resultado es más prolongado, así que aprovisionaros de vuestras favoritas. Son el complemento perfecto para combinar con el avituallamiento que nos ofrece la organización.

Líquidos:

Tema muy particular pues aquí si que hay un consumo enorme en carreras de tan larga distancia. Las bebidas isotónicas nos las presentan como auténticas pócimas milagrosas pues nuestros queridos fabricantes nos bombardean con lo buenos que son, lo buenos que están y demás estrategias. Mi consejo, no os dejéis llevar por su dulzor y sabor, pensar que esto es como una fiesta en la que te ponen un buen combinado que entra de miedo y que como entra de miedo repites, pero pasadas unas horas…….. Una carrera de 12 hrs es, en ese aspecto, como una despedida de soltero con tus mejores colegas así que mucha precaución con el tema.

Por supuesto que hay que reponer sales y el agua sola no basta pero este tipo de bebidas tienen concentraciones altísimas que pueden atacar nuestro estómago hasta provocar que no podamos ingerir ni un sorbo o bocado por la saciedad que generan esas super bebidas. Mi consejo es que reduzcáis la dosis mezclando un tercio de isotónico por cada dos tercios de agua.  Imaginar que no lo hacemos y pensar como te puedes sentir con 6 litros de isotónico en el cuerpo. No sales del baño en tres días!!.

3º Semana antes de la carrera.

Durante esta última semana hemos de cargar nuestra despensa de energía y esto lo conseguiremos realizando una dieta a base de carbohidratos (glucógeno) que nos ayudará a que el día de la carrera la fatiga aparezca lo más tarde posible.

El glucógeno se almacena en músculos e hígado y es la gasolina que quemamos durante el esfuerzo. Para tener llena la “despensa” debemos cambiar nuestra dieta al menos 4 días antes de la prueba. Durante esos días debemos procurar que el 60/70% de lo que comamos sean carbohidratos, es decir, pastas, arroces o legumbres. Procurar hidrataros sin miedo, cerveza NO, durante los dos últimos días para llegar en óptimas condiciones al sábado. Como además reduciremos la carga de kms al mínimo llegaremos a tope al soplao así que ya nada nos podrá detener!!

4º Alimentación en carrera.

Llego el día D con su hora H, nos conocemos mejor que nuestra madre, nos hemos cuidado como niños pequeños, pero siempre hay tiempo para estropearlo!!!.

DESAYUNO:
Hay que desayunar como cualquier otro día del año. Al menos hora y media antes de la salida y lo que tengamos comprobado que nos sienta bien. Como solemos dormir en hoteles o es muy pronto y no está abierto el rte, muchas veces no tenemos a mano nuestro menú habitual. Solución, ir al super más cercano el día antes y desayunamos lo de siempre tranquilamente en nuestra habitación.

Los que desayunen huevos con panceta, pues mejor que ese día se cuiden un poquito y se metan un buen bol de cereales, colacao o fruta que ya habrá tiempo de atracones al acabar

EN CARRERA:

Como hemos llegado con tiempo, me puedo permitir apretarme una pieza de fruta con una barrita unos 20 min antes de la salida así alivio nervios además de ir ya tomando precauciones para prevenir bajones de glucógeno.

Mis provisiones de comida para un soplao son 4 barritas, dos geles y un shot. Estas provisiones las destino para comer entre avituallamientos o para no abusar de comidas a las que no estoy habituado. No es buen día para experimentos así que intento ser lo más autónomo posible. 4 barritas me dan unas 5-6 hrs de autonomía + 2 geles y un shot me dan otras 2 hrs más de máximo rendimiento, es decir que tengo casi para el soplao completo. Esto no quiere decir que no consuma frutas o algún bollo o bocata de los que disponen en los avituallamientos pero prefiero dejar mi autonomía cubierta al 80% por si las moscas.

Sobre el tema líquidos, salvo que salga un día de autentico calor, + de 20-25º no recomiendo llevar mochila de agua. Son muchas horas y el peso en la espalda puede llegar a ser de lo más incomodo, además de las posibles rozaduras.

Si que os recomiendo llevar un bidón de unos 750 cc para tener más capacidad. Hay líquido de sobra en todos los avituallamientos y con esa cantidad creo que es suficiente para cubrir las distancias entre ellos. Beber cada 15-20 min en pequeños sorbos aún no teniendo sed os evitará tener la sensación de tripa inflada. Al llegar al avituallamiento, volver a llenar bidón, algo de isotónico mezclado con agua, algo de fruta y de nuevo en marcha.

Por último indicaros que hemos de procurar realizar los avituallamientos de la manera más rápida posible, un ejemplo,

5 avituallamientos x 10 min en cada uno=  !!!! casi una hora parados!!!!

10 minutos es más que suficiente para beber y comer algo. Es más yo creo que en 5 sobran 2…..

Procurar no parar más de 10 min o le meteréis 2 ó 3 horas más al soplao sin daros ni cuenta y sobre 12 hrs, 2 horas más pueden llegar a ser un auténtico infierno.

Bueno pues hasta aquí el tema alimentario, un poco extenso pero es que es de vital importancia. Así que no descuidarlo y ya tendréis la mitad del soplao resuelto.

Muchísimas gracias por vuestros comentarios en el blog. Es un placer aportaros mi experiencia y espero que os sea de utilidad.

Hasta el próximo lunes.

BLOWER.

La próxima semana:

10 semanas para el soplao. Determinar mi estado de forma. Test. Vestimenta para el entreno y carrera,

Los 10.000 del Soplao, 2º

SOPLAO 2013 2º CAPÍTULO

16 de Febrero:

Motivación para el entreno, control mental, distintas fases durante la carrera.

Estimados Bicipringaos;

Como lo prometido es deuda aquí tenéis mi segunda entrega que espero os resulte de utilidad en vuestra planificación para el Sopladín.

Lo primero, he observado la planificación física de “Juanaldo” y solo os puedo decir que la comparto plenamente. Si seguís la tabla que os propone ya tendré que estar atento en carrera para que no me adelante ningún bicipringao. En serio, creo que está bien planteada, con las cargas de trabajo distribuidas de manera lógica y con los tiempos de descanso bien contemplados. Estoy seguro que cualquiera que se atreva con un desafío como el soplao tiene bien en cuenta que hay que entrenar duro y que allí solo acabarán los que lleguen en mejor forma física.

De lo que no estoy tan seguro es de que se tenga en cuenta de que a lo físico tenemos que sumarle una concienzuda preparación mental. Esta parte del “entreno” es para mi tan importante o más que la física pues carreras como el soplao dan para mucho en todos los aspectos. En vuestro caso el acto solidario os ayudará. Os vais a acordar de esos niños durante buena parte de la carrera pero estar seguros de que habrá que poner más parte “gris” para poder acabar. Un entrenamiento físico potente y riguroso os aportará una mentalidad de hierro que os ayudará cuando ya no quede “gasolina” en vuestras piernas. Según mi propia experiencia os puedo asegurar que se pasan al menos 4 etapas “cerebrales”, a saber:

1ª:  Salida, kms 0 al 40 o Fase Wonderfull World:

Estar en salida pronto significa 0 nervios añadidos, nuestra cabeza tendrá menos estrés y esto nos ayudará a recorrer los primeros kilómetros con serenidad. Yo suelo salir al 60% del ritmo en el que me plantee hacer la carrera. Comienzo a estudiar como me encuentro ese día y decido que ritmo voy a establecer sobre esa base. Evito pensar en la euforia que provoca estar rodeado de tanta gente y procuro aislarme al máximo para tener mejor percepción de mi estado.

Importante, salir con compañeros de entreno te puede llevar a creer que estamos todos en el mismo estado físico. Tremendo error no darse cuenta de las diferencias de ritmo.

Consejo, máxima concentración y capacidad de aislamiento aún estando con amiguetes. No estamos en un entierro pero aquí hemos venido a acabar y los primeros kms definen buena parte de la carrera.

2ª:  Tierra de nadie, kms 40 al 80 o Fase “!! Pues tampoco es para tanto!!”

Nos situamos en un punto de la carrera en la que podemos sufrir lo que yo suelo llamar “EUFORIA SOPLADORA”. Esto no es otra cosa que creer que tenemos todo bajo control, pues total ya estamos a mitad de carrera con buenas energías y todo controlado. NADA MAS LEJOS DE LA REALIDAD, ojito con las alegrías. Debemos mantenernos en el entorno del 50% de nuestro ritmo de entreno y seguir atentos a las reacciones de nuestro cuerpo al esfuerzo/ritmo. Alrededor del km 65 si comenzamos a apreciar síntomas de cansancio más o menos importante debemos de bajar un 10% el ritmo y comenzar a preparar nuestra mente para lo que viene. Otra vez una buena cabeza nos ayuda a saber escuchar las señales de nuestro cuerpo para seguir en el mejor ritmo posible…….

 3ª: Comienza la carrera, kms 80 al 120 o Fase “ Que c……. hago yo aquí”

La etapa más dura ha comenzado, duelen culo, manos, muñecas, cuello….. Aquí mis piernas entran en modo automático y es mi cabeza la que ordena seguir. Hay que intentar distraerse con lo que sea, paisaje , conversación con la grupeta etc etc. El ritmo,  ya comienza a ser algo no tan relevante. Tenemos que concentrarnos en evitar pensar en cuantos kms quedan o cuantos puertos hay aún que superar.

Consejo, AHORA es la hora de los colegas, si son de la carrera mejor pues como no nos conocemos tenemos más asuntos de que hablar……

4ª: Fase final, Kms 120 al 165 o Fase “ Hay que acabar por h…..”

Definitivamente las piernas ya no deciden. Hay que sacar toda la euforia que hemos mantenido a raya y desatarla para que nos den el punch final. Mantener un ritmo constante hasta el 140 (al 50-60%) y auto convenceros de que ahí está la meta. Mi mente trabaja en conseguir llegar al 140 como sea y me auto convenzo de que allí me espera un premio. Desde ese punto el soplao 2013 esta TERMINADO así que ese último tramo es un caramelo que nos hemos ganado a pulso. Disposición total para disfrutarlo aún sin haber llegado al 165.

En este capítulo no hablo de comer, beber, entrenar. Solo me interesa el control sobre el cuerpo, es decir, control sobre la euforia inicial, ritmo de carrera, desánimo o cansancio. Control absoluto del dolor, nadie se muere por que le duela el trasero, o cualquier pensamiento negativo. Os aseguro que es ¡ESTO! lo que te hace acabar tu primer soplao y todo lo demás es complementario…….

Así que ya sabéis, cada vez que estéis entrenando capturar el sufrimiento en vuestra cabeza y conseguir hacerlo desparecer. Entrenar buscando el agotamiento físico, da igual encontrarlo por distancia o intensidad, te ayudará a conseguir ir más lejos en el SOPLAO.

Espero que os guste el relato y os prometo más para la próxima semana.

BLOWER.

La próxima semana:

Alimentación  e hidratación en entrenos, días anteriores, noche anterior, desayuno y carrera……..

Como preparar el Soplao en 14 semanas. Aun estas a Tiempo¡¡

Para los que todavía no habéis empezado a prepararos para el Soplao, o estais pensando en apuntaros, TODAVÍA ESTAIS A TIEMPO.

Aquí tenéis un blog donde explica como prepararse para la prueba en 14 semanas (todavía quedan 90 días).

No hace falta estar en plena forma, ni entrenar todos los días. Este entrenamiento te prepara para afrontarlo con éxito.

Animo y apuntate¡¡¡

 Como preparar el Soplao en 14 semanas

¿Donde está tu limite?

EL LIMITE LO PONES TU¡¡¡¡¡

Si él puede, ¿por que yo no voy a poder?

A por Otavalo¡¡¡

Salida de los Bicipringaos por el Cerro de San Pedro

San Pedro One Departure, salida organizada por Luis Angulo por los alrededores del cerro de San Pedro como su nombre bien indica. Comenzó la jornada con algo de estrés por parte de la organización al constatar que algunos de los participantes no llegaban a tiempo a la cita.

Como yo fui uno de los rezagados, no puedo detallar como transcurrieron los primeros kilómetros en el grueso del pelotón pero para el Pursuit Team compuesto por Javi Sanz y yo nos resultaron deliciosos. Partimos con cuarenta minutos de retraso aunque por suerte llevábamos el track de esta magnífica ruta.

El primer tramo cuesta abajo y con contínuos saltos para terminar de despertarse y sin solución de continuidad comenzó la subida por la ladera del cerro. Poco a poco fuimos cogiendo ritmo y empezamos a pensar que sería posible alcanzar al grupo, hasta que llegamos a un pedregal que yo pasé pensando en la futura factura del dentista y del traumatólogo.

Charcos de metro y medio de profundidad, sendas, veredas, arroyos, pedregales, subidas, bajadas rápidas, lentas, rectas, curvas,.... en fin terrenos para todos los gustos. 

La organización ya había avisado que el recorrido era rompepiernas y que no había llano, le faltó decir lo divertido que era.

Por fín, poco después de mitad de recorrido, mientras recorríamos un tramo de barro, alcanzamos a ver el pelotón en lontananza. Pocos minutos después logramos alcanzarlo mientras subían, la mayoría empujando, un tramo de trialera. Fuimos saludando a los compañeros que en aquel momento se debatían en el dilema de si acordarse cariñosamente del señor Papá o la señora Mamá de Don Luis.

Una vez reunido el grupo, y ya coronado el tramo de subida trialera proseguimos la ruta con las incidencias habituales.

Aprovecho la ocasión para dar la bienvenida a Mario García que se unió al grupo con una flamante Scott.

Los habituales, en su línea, cada vez mas rápidos, mas altos,  y mas guapos. Alguno va a ser capaz de dar dos vueltas al Soplao antes de notar los primeros síntomas de cansancio.

La anécdota del día la protagonizó el Bicipringao Soplador Goyito, que tío, es imposible derribarlo. En el tramo de vuelta al parking de las FAMET donde habíamos dejado los coches, veníamos todos saltando en formación de badén en badén a mas de cuarenta por hora, cuando en uno de estos cayó algo torcido y mientras recuperaba el equilibrio atravesó la formación de izquierda a derecha. Ya por fuera del camino y cuando parecía que la situación estaba bajo control, pudimos escuchar un boom que nos dio a entender que había reventado un neumático.

Pero qué es eso para D. Gregorio, minucias, demostrando su autocontrol y dominio de su nueva montura , consiguió detener su máquina sin caerse y por tanto sin sufrir un rasguño. Lástima que Mario García que venía detrás no llevase una cámara porque el video habría pasado a los anales de Bicipringaos.

Cuentan las malas lenguas que el Vice, que también estrenaba máquina, estuvo a punto de repetir la jugada en el mismo sitio unos minutos mas tarde, pero ya habían sido demasiadas emociones para una sola salida y decidió dejarlo en un amago.

Una vez estuvimos todos reunidos nos fuimos a tomar unas cervezas y confraternizar, para luego sentarnos a la mesa y hacer lo que mejor sabemos hacer, ponernos ciegos. Croquetas, choricitos (tan de moda estos días), revuelto,... para ir abriendo el apetito y que nos entrase una fabada y un chuletón, con dos cojones. Postre, café y copa ¿Quién da mas?

De las explicaciones y deliberaciones posteriores destacaría lo mucho que se ha avanzado en la preparación logística del Soplao. Se ha creado una página web magníficamente gestionada por Espartaco, un blog no menos bien llevado por Andrés Timón, también Chemix va a poner en marcha la página de Facebook y un servidor se dedicará al Twitter.

Javier Sanz nos contó sobre lo avanzado de los contactos con algunos posibles patrocinadores y que el número de Bicipringaos apuntados al Soplao ha llegado ya a los 50. A ver si de aquí a la próxima lo hacen diez o doce mas. También nos contó que la venta de kilómetros va viento en popa y así debe seguir.

Nos avanzó la primicia del diseño del maillot que llevaremos en el Soplao y que podéis ver en la página web y también que tanto las revistas Muy Intersante, Oxígeno y Bike se van a hacer eco de nuestro reto en sus próximas ediciones. Podéis ver también en la web como será.

Me dejo mil cosas en el tintero así que no seáis vagos y contadlas vosotros.

Abrazos para todos

Por Otavalo

ASÍ QUEDO LA BICI DE GOYO

Carlos M.

Pedido mallots

Os recuerdo a todos que para tener tiempo suficiente y poder hacer el pedido de mallots sin agobios de última hora, deberíamos cerrarlo a finales de febrero, así que revisar vuestra talla y confirmar vuestro pedido a Nacho Doral, en la siguiente dirección:
https://docs.google.com/spreadsheet/embeddedform?formkey=dDZhTk5UZFVoeFJtOUI3ZmRpQTlZanc6MQ

Muchas gracias.
Un abrazo
Javier

Los Bicipringaos en la revista "MUY INTERESANTE"

El proyecto de los Bicipringaos aparecerá en el próximo número de la revista MUY INTERESANTE.

Nos vamos a hacer famosos.

Poneos guapos para las fotos¡¡¡

Salida Bicipringaos por el Cerro de San Pedro

Sin título de anetimon en Garmin Connect: Detalles

CURSOS DE MECÁNICA RÁPIDA EN CARRERA

Buenos dias/tardes, os recuerdo que hoy es el último día para pedir los días libres en interbids, acordaos que para el mes que viene tenemos el 12 de MARZO la Spartacus WineXtremus Melopeus, y el 20 de MARZO el curso de mecánica rápida en carrera, asiNque yasabís, a entrar en interbids, si no lo habéis hecho ya, Abrazos,

Rudolf

Km Vendidos

Arranca el verdadero compromiso!
Yo ya he vendido 147 km solidarios pero hay uno de nosotros que ya ha vendido "336!!!"
OLÉ, OLÉ y OLÉ!!!

Pronto actualizaremos el contador de la web.

POR OTAVALO!
Javier

Consulta de nutrición deportiva gratuita

Navegando hoy por la red me he encontrado una cosa que puede interesar.

En el CUMED, Centro Universitario de Medicina Deportiva, que está en la Universidad Complutense de Madrid, durante los meses de febrero y marzo de este año, la consulta sobre nutrición deportiva será gratuita.

Es un centro muy especializado en medicina deportiva y es donde está el laboratorio y el medico que nos recomendó Ara para realizar la prueba de esfuerzo, que yo creo que es muy recomendable.

Sería buen momento para aprovechar, además gratis.

09-02-2013

Consulta de nutrición deportiva gratuita

Durante los meses de febrero y marzo, nuestra consulta de Nutrición Deportiva será gratuita.

Pide cita: 913 941 367 - 913 941 146.

CUMED Noticias

Esta mañana, por los alrededores de Villanueva de la Cañada, intentando mantener un buen ritmo...
http://www.mapmyride.com/routes/view/172211982

Los 10.000 del Soplao, 1º

Que tal Andrés;

Una pasada la que habéis montado los bicipringaos con el tema del soplao este año. Es increíble que con la que está cayendo surja una idea tan genial y con ese buen fin del que me hablabas en tus correos. Como ya te adelanté, el año pasado quedé entre los 10 primeros de la carrera que no es poco pues que se recuerde fue la edición mas heavy jamás disputada. Hubo lluvia durante casi toda la prueba, miles de hipotermias y cuando digo miles es que eran miles de verdad, al punto que la organización decidió cortar la prueba y mandar a casa a casi dos tercios de los participantes. Sobre mí identidad, debo reservarla pues me juego además de patrocinadores, pistas que podrían ayudar a mis “enemigos” de este año.

Si puedo decirte que llevo en esto de la bici unos añitos y que ya corría en las primeras ediciones del Rally Cactus de Madrid (año 89), Trofeo Coronas, pruebas del campeonato de España de ciclocross y últimamente pruebas de larga distancia, tipo marathon como la Titan Desert, Andalucia Bike Race, Aramon extreme, Talajaras y Soplaos varios, peleando siempre por estar entre los 10-25 primeros de cada prueba. He vivido la bici desde todos los ángulos posibles, desde la competición hasta travesías con alforjas de varias semanas por todo el mundo.

Precisamente por eso creo que os podría resultar interesante contar con mi experiencia como aficionado/pro pues generalmente en muchas guías y libros de consulta se suelen difundir consejos de profesional para ser practicados por amateurs. Este error lleva a que gente que solo tiene la intención de superar sus propias limitaciones acabe cayendo en prácticas frustrantes por la baja realidad del objetivo a cumplir, muchas veces inalcanzable, y que solo se conseguiría si lleváramos toda una vida en ello.

Como te comenté, mi propuesta es enviaros una entrega semanal que os sirva de guía. Como faltan aproximadamente 14 semanas para “el tema” me ha salido lo siguiente:

SOPLAO 2013

4 de Febrero: Datos generales sobre la carrera, determinar estado físico actual, éntrenos según estado.

11 de Febrero: Motivación para el entreno, control mental, distintas fases durante la carrera.

18 de Febrero: Alimentación. No somos pros pero tampoco taberneros. Hay que cuidarse un pelín!!.

25 de Febrero: Quedan 10 semanas. Estado físico actual. Objetivo según nivel Físico.

- Nivel 1. Aún hay tiempo. Consejos para entreno y conseguir acabar.

- Nivel 2. Consejos para mejorar. Asumir un objetivo horario.

- Nivel 3. Me atrevo con todo. Ir a por “tiempo” con ciertas garantías.

- Nivel 4. ¡ Estoy hecho un tigre !. Ojito que el soplao es tela. Como dosificar.

4 de Marzo: Detalle de la carrera. 165 kms son muchos. 5.000 mts + también.

11 de Marzo: Kms 0 al 25. Descripción del recorrido. Salida, aglomeraciones, primer avituallamiento.

18 de Marzo: Kms 26 al 50. Descripción del recorrido. Adecuar ritmo a sensaciones.

25 de Marzo: Kms 51 al 75. Descrición del recorrido. Primer gran puerto. Comienza el verdadero Soplao.

1 de Abril: Kms 76 al 100. Recorrido. 2º grandísimo puerto. Faltan piernas, comienza a trabajar la mente.

8 de Abril: 10ª kms 101 al 125. Recorrido. Recomendaciones. ¡ Se acabará esto en algún momento !

15 Abril: 11ª kms 126 al final. Recorrido. Ya no hay piernas. Esto se acaba con la cabeza y el corazón.

22 Abril: Últimas recomendaciones, cuidados para la bici en carrera. ¿Cuanto equipaje debo llevar?. Ultimas semanas antes de reto. La suerte está echada. Despedida de los seres queridos………

Pues nada Andrés/Bicipringaos, espero que la propuesta sea de vuestro interés y se os ocurre alguna cosilla más que añadir comentármelo que lo metemos en el planning “literario”.

Un abrazo y hasta el próximo lunes.



“BLOWER”

Próxima entrega de nuestro colaborador experto

Estoy presionando a nuestro colaborador experto, que como ya sabéis, ya ha corrido los 10.000 del Soplao, quedando entre los primeros, para que me envíe el primer post pronto y podamos empezar a disfrutar de su experiencia y conocimiento.

Me ha prometido que en vez del lunes, lo intentará tener mañana. Con un poco de suerte, así será.

La idea es que nos explique detalladamente como es la prueba, y que hay que tener en cuenta en cada momento, cuando hay que conservar, cuando apretar, cuando parar a comer, que problemas hay en la salida,...

Creo que va a servirnos de ayuda a todos, los que nunca hemos estado allí y los que repiten (hay que ser masoca)

Un saludo.

¡a por Otavalo!!

&res

Donación MTB sorteo

SCOTT nos ha donado para el sorteo solidario una mtb ASPECT 660 2013

Bravo SCOTT!!!

Folleto de Bicipringaos

Durante estos días, todos estamos explicando a nuestros amigos y familiares en donde nos hemos metido.
A veces es difícil explicarles por falta de tiempo nuestro proyecto. Otras se quedan encantados pero más tarde se les olvida.

Para evitar esto, he diseñado un tríptico, un folleto de nuestro proyecto.

Lo que tienes que hacer es imprimirlo en una hoja tamaño A-4 por las dos caras y doblarlo en tres partes.

Te puedes imprimir tantos como quieras, y llevarlos en tu maletín, cartera, bolso, dejarlo en tu despacho, consulta, oficina, darselo a tus compañeros de trabajo, a tus amigos en la cena, ...

Así no se les olvidará y llegara a más gente. Ya sabes que las palabras se las lleva el viento.

Clásica de Valdemorillo

Ya que nos habíamos quedado con las ganas de hacer la ruta el día de la prueba oficial por motivos ajenos a nuestra voluntad, esta mañana Ara y yo hemos disfrutado de sus 55km y cerca de 1000m de desnivel positivo. Hemos salido del polideportivo sobre las 10,30 de la mañana con un viento en cara fuerte que nos ha hecho sufrir en las primeras rampas mientas las piernas entraban en calor. Una vez cogido el ritmo hemos recorrido la primera parte de la ruta disfrutando sus magníficos paisajes y senderos. Durante la segunda parte nos hemos visto obligados a modificar ligeramente el recorrido por encontrarnos con una valla cerrada con candado. Después de superar este pequeño escollo nos hemos lanzado hacia Villanueva de la Cañada como dos balas sobre nuestras bicis. Ahora, el viento y que andábamos por caminos conocidos jugaban a nuestro favor. Para despedir la ruta con buen sabor de boca, hemos podido comprobar que la organización tenía preparada una sorpresa tipo subida con piedra suelta y alguna rampa con pendientes bastante importantes.
Ruta muy recomendable para los vecinos de esta zona. 3hr 27min y, como siempre, una gozada rodar con un compañero como Ara.

Noticias en prensa

Esta mañana nos han confirmado la publicación de una nota de prensa en el próximo nº de MUY INTERESANTE y estamos preparando un anuncio tipo 1/3 de página vertical para BIKE y OXÍGENO, que saldrán, seguramente, en sus respectivos próximos números.
Además hemos tenido un contacto muy positivo con alguien de A3 que muy posiblemente también nos ayude a divulgar este proyecto solidario. Confirmaremos cuando sepamos exactamente como se realizará esta colaboración.
Un abrazo

Nuevo colaborador en el proyecto

Hola a todos,

por casualidades de la vida y de la informatica, nuestro blog ha llegado al más allá.

Se ha puesto en contacto conmigo un participante del año pasado en el Soplao, que quedo nada más y nada menos que entre los 10 primeros, (debe ser una maquina).

Le ha encantado el proyecto y quiere aportar su ayuda, pero no Javier, no tiene mucha pasta porque la cosa no va muy bien. Así que después de varios correos y contactos, hemos quedado que nos va a relatar por entregas semanales todo lo necesario para garantizar el éxito de esta aventura, desde consejos para entrenar o alimentarnos, hasta una descripción detallada de la ruta de este año y consejos para la salida, avituallamiento,...

Me parece una idea muy buena, pues hay muchos que no hemos participado en ninguna prueba ciclista de este tipo y menos en esta.

Lo unico que me ha pedido es discreción, pues no quiere que ni sus adversarios, ni posibles patrocinadores sepan quien es. Yo solo puedo decir que es un ciclista de renombre y que tiene un curriculum ciclista increíble. Así que pienso respetar su voluntad.

Creo que es una suerte tremenda tener un colaborador de estas características en nuestro blog.

Si alguno tiene alguna duda para ir enviandosela, me la puede enviar a mí y yo se la reenvío.

Poco a poco esto va dando frutos y pronto recogeremos la cosecha de lo que estamos sembrando.

El lunes me ha prometido la primera entrega. Ya vereis como merece la pena.

Un saludo.

Por Otavalo¡¡¡

&res.